Russian Helicopter FAQ｜軍事板常見問題　欧露別館

　【質問】
　カモフ Ka-27って何？

　【回答】
　ソ連時代のカモフ設計局で開発され，1981年にソ連海軍に採用された艦載対潜ヘリコプター．
　2重反転ローター，背負い式の双発エンジン，独特の尾翼配置が特徴で，NATOコードネームは「ヘリックス Helix」．
　また，夜間や悪天候下での作戦能力の強化や自動ホバリング機能の採用などが行われている．
　Ka-27は各地で幅広く運用され，Ka-27PLの輸出型であるKa-28（ヘリックス-B），強襲用のKa-29（ヘリックス-B），空中早期警戒用のKa-31（ヘリックス-B），民間向けとして開発されたKa-32（ヘリックス-C）など派生型多数．

　【参考ページ】
http://military.sakura.ne.jp/aircraft/4_ka-27.htm
http://mark001.blog34.fc2.com/blog-entry-51.html
http://www.paolia.com/mishka/uafzh/ukr-af-zh008.html
http://mmsdf.sakura.ne.jp/public/glossary/pukiwiki.php?Ka-27

【ぐんじさんぎょう】，2010/07/26 21:00
を加筆改修

faq100714ka.jpg
（http://military.sakura.ne.jp/aircraft/4_ka-27.htmより引用）

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（画像掲示板より引用）

　【質問】
　早期警戒ヘリKa-31とは？

　【回答】
　カモフ Ka-31「ヘリックスD Helix-D」（NATOコードネーム）は，当時のソ連で開発された早期警戒ヘリ．
　N.I.カモフ記念ウフトムスキー・ヘリコプター工場が，海軍の発注を受け，1985年に開発を開始した．
　1987年に初飛行．

　開発は，輸送戦闘ヘリコプターKa-29の機体，エンジンおよびローターシステムをベースにして行われ，試験機の最初の飛行は1987年に実施された．
　長期間の試験と調整を経た後，1995年にロシア海軍航空隊へ正式採用された．

　艦載ヘリコプターKa-31は，沿岸の電波位置特定システムや遠距離電波位置特定検出航空機の外で活動し，戦闘艦部隊を空中からの攻撃から保護するよう設計されている．
　世界のヘリコプターに，同類のものは存在しない．

　ヘリコプターに設置された機器は，超低高度での移動を含む空中目標および水上艦の識別，追跡，探知を行ない，地上および艦艇の司令部および管制所へデータを自動送信する事が出来る．

　更にKa-31は，陸上において．地上部隊の防空任務を遂行する為にも使用できる．
　クメルタウのヘリコプター工場では，ヘリコプターのシリーズ生産が行なわれた．

　Ka-31の設計は，基本的にKa-29と同一である．
　その主な機能は，強力な電波電子複合体である遠距離電波位置特定検出機E-801「オーコ」である．
　複合体の基礎は，2座標固体要素電波位置特定ステーションであり，飛行回転アンテナと平面段階格子アンテナが展開し，円状に展望する．
　アンテナの長さは5.75メートル，面積は6平方メートル，スキャン時間は10秒である．
　輸送位置でのアンテナは胴体下面に隣接し，最小限の空気抵抗を作る．

　アンテナ位置の移転作業は，90度下方へ傾斜する．
　脚部支柱は，電波位置特定ステーションの動作に干渉しないように持ち上げられる．
　電波位置特定ステーションは，距離100～150kmで「戦闘機」タイプの20個までの空中目標を，距離250～285kmで「艦艇」タイプの水上目標の探知，追跡能力を提供する．
　情報は，自動モードで無線暗号チャンネルに接続され，管理所へ送信される．

　電波位置特定ステーションのエネルギー源は，補助動力装置TA-8Kで駆動する発電機により提供される．
　ヘリコプターの飛行誘導複合体は，アンテナ回転時の安定した飛行は無論の事，一貫した目標への飛行経路設定，高高度飛行，指示されたコースの飛行，自動設定による着艦と，高度25メートル以上での空中停止を提供する．
　飛行は，任意の時間および良好或いは悪天候条件下での実施が可能である．

（「電波位置特定ステーション」と「電波位置特定システム」は「レーダー」を指しており，「遠距離電波位置特定検出航空機」とは「早期警戒管制機」の事）

　燃料システムは，容量3060リットルの燃料タンク計14個で構成される．
　電波位置特定ステーションのアンテナを回転させる電波位置特定巡視モードでの飛行では，ヘリコプターは毎時100km，高度3500mで，哨戒を2時間半持続できる．
　最大飛行距離は，アンテナを収納し，内部燃料タンクのみで600kmである．

　Ka-31を陸上部隊の為に使用した場合，小規模で未整備の基地に配備が可能であり，携帯対空ミサイル複合体の為に目標指定を提供できる．

　現在，Ka-31ヘリコプターはロシア以外にもインドと中国で運用されている．
【インド海軍のKa-31】
【中国海軍のKa-31】

　ロシア海軍においては，重航空巡洋艦「アドミラル・フロータ・ソヴィエツカヴァ・ソユーザ・クズネツォフ」に数機が搭載されている．

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新「六課」 on April 15, 2012
より再構成
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　2009年以降のKa-52の調達計画は？

　【回答】
Испытания вертолетов КА-52 и Ми-28Н. Уникальные летные характеристики
http://www.zvezdanews.ru/video/day_events/army/0024975/

Испытания вертолетов КА-52 и Ми-28Н. Перевооружение ВВС России
http://www.zvezdanews.ru/video/day_events/army/0024964/

Испытания вертолетов Ка-52 и Ми-28Н. ≪Аллигатор≫ и ≪Ночной охотник≫ к бою готовы
http://www.zvezdanews.ru/video/day_events/army/0024957/

　アレクサンドル・ゼーリン・ロシア空軍総司令官の発言によれば，2009年にKa-52を１２機採用し，ロシア空軍はKa-52とMi-28Nを並行導入するようです．

　『航空情報』誌，「赤星通信局」No3によれば，Mi-28Nの導入予定数が2015年までに50機(年間平均6～7機)であるのに対し，2009年にKa-52を１２機採用する．
　このペース(年間平均12機)が続くならば数的には，Ka-52が主力になるであろうと推測している．

　Ka-52の現型であるKa-50は，2015年までに12機導入するようですが，導入予定数が増えるかどうか微妙な所･･･
(やっぱり攻撃ヘリに単座は負担が大きいか)

　話は外れるが，RSK-MIGが現在ﾃﾗﾔﾊﾞｽな状況に･･･負債18億ドルという話も．
　以前報道されたアルジェリアの返品騒動で，3億2000万ドルの損害が出たとか．
　かつての栄光は何所へ行ったのやら．

　アナスタス兄さん並みのサバイバル能力を見せて欲しいぜ(違)

CRS＠空挺軍 in mixi，2008年12月28日14:09

▼　その後，Ка-52攻撃ヘリを買いたいという申し出が，3カ国から来たようです．
РФ получила заявки на поставку боевых вертолетов Ка-52 от трех стран

CRS＠空挺軍 in mixi，2009年01月15日19:04
青文字：加筆改修部分

▲

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CRS＠空挺軍 in mixi，2008年12月28日14:09

　【質問】
　ロシア空軍では，Ka-52調達はいつから始まるのか？

　【回答】
　MAKSでのオレーグ・バルミン将軍記者会見によると，Ka-52の調達は今年〔2009年〕開始されるとのこと．
　Ka-52を25機以上受領するという．
　なお，空軍の主力攻撃ヘリはMi-28Nであり，Ka-52は高地戦や市街戦での捜索任務を前提として設計されているとの事．

　詳しくは
http://arms-tass.su/?page=article&aid=74450&cid=25
を参照されたし．

軍事板，2009/08/21(金)
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　「ハインド」って何？

　【回答】
　「ハインド」 Hind は，汎用ヘリコプターであるMi-8を原型として，ソ連のミル設計局で開発された，ソビエト初の攻撃ヘリコプター Mi-24のNATOコード名です．
　強力な武装で地上を制圧しつつ，搭乗させた歩兵部隊を展開してヘリボーン任務を行うことを想定して開発されており，歩兵戦闘車のヘリコプター版ともいえます．
　アフ【ガ】ーニスタン紛争では航空主戦力として，広範に使用されましたが，スティンガー・ミサイルにより多数（一説によると300機以上）が犠牲となりました．

　【参考ページ】
http://www.eurus.dti.ne.jp/~freedom3/mi-24.htm
http://www.munage.com/hangar_mi24.htm
http://www.militarize.org/waffen/assault_helicopter/mi-24.htm
http://blogs.yahoo.co.jp/yoakenakazu/41761679.html
http://military.sakura.ne.jp/aircraft/4_mi-24.htm

（画像掲示板より引用）

【ぐんじさんぎょう】，2009/5/14 21:00

　何で見たか忘れてしまいましたが，スティンガーを「打てば当たるよ！」状態で，ばったばった撃墜されたそうですね．
　なんかお気の毒・・・．

赤の９番 2009年05月14日 01:11

　でも使い勝手いいんですよね．
　A-10みたいなものか．

椋鳥 2009年05月14日 14:32

　スティンガー・ミサイルの他にも，ソ連製のSA7グレイルやレッドアイ(アメリカ製）・ブローパイプ(イギリス製）もアフ【ガ】ーンに持ち込まれたようですが，やはりスティンガーが一番だったとか．

　実は1985年7月にDRA軍兵士が，ハインドに乗ってパキスタンへ亡命．
　CIAはただちに現地へ調査員を派遣させ，徹底的に調べ上げ，弱点を把握．
　その情報がパキスタンを通じて，ムジャヒディン達に広まった事も，損害率の多さの一因となったそうですよ．

CRS＠空挺軍 2009年05月14日 20:11

　ドイツの国歌を作曲した人ですね！

コタロ 2009年05月13日 22:59

「それはハイドンや！」

　【質問】
　ハインド・ヘリには何故，兵員室があるの？

　【回答】
　開発当初の構想では，
(1)　兵員をヘリで輸送
(2)　そのヘリで兵員の戦闘を支援
というためのヘリだったため．
　つまりハインドは攻撃専用のヘリコプターというわけではない．
　Mi-8「ヒップ」輸送ヘリのコンポーネントを流用しているのも，そのため．

　しかし実際には，この兵員室はほとんど使われることはなかった．
　負傷兵やスペツナズの輸送に使われたくらい．
　もちろん，後継機のMi-28ハボックやKa-50ホーカムでは兵員室を廃止している．
　兵員室があることにより，大型化したり，エンジンが並ぶ格好の配置になって，エンジン部分に被弾したときの生存性が低くなったりしていたからね．

　ハインドはヴェトナム戦争の影響で開発されたはずだが，どこをどう読み間違ったのやら……．　

（画像掲示板より引用　原出典不明）

消印所沢

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軍事板

　【質問】
　今日，映画で白人傭兵の乗ったハインドに民兵がAKとかM16で応戦してたんですが，ハインドってAKのような火器で撃ち落とせるんでしょうか？

　【回答】
　ハインドは要所要所が装甲されてるから，アサルト・ライフル程度じゃ早々落ちないだろうなぁ．

　でも，機体くまなく装甲があるわけじゃないし，”パイロットが一発食らったらどうするか” と言う問題もある
（ハインドはキャノピーは防弾になってるけど）．
　ローターヘッドや後部ローターのシャフトとか，装甲しにくい場所もあるからね．
　そんなとこを狙ってAK-47の弾倉一個撃たれてたら，運の悪い奴は落ちる．

　ただ，ほとんど効果はなくても，大概のパイロットは銃撃されたら怯む．
　被害がなくても，自機にガンガン弾が当たってる状態を許容出来るほど肝の座ってる人もそうそういないので，とりあえず追い払うくらいならアサルトライフルで撃つのも効果なしとはいえない．

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軍事板

　【質問】
　Mi-17に電子妨害型というのがあるみたいなのですが，どの位の範囲に効果があり，どんな状況で使うのですか？

　【回答】
　Mi-8MTPB（Mi-17PP）のジャミング範囲は，D/Fバンドで30度の範囲，
　他の周波数で120度の範囲．
　残念ながら一般的な距離はわからない．
　ジャミングの有効距離は，信号対ノイズで決まるから，信号と送受信装置が決まらないと有効距離も出ないだろう．

　用途，レーダー妨害．
　機種によっては通信妨害，電子妨害収集も．
　左右の着陸脚の後ろに付いているパネル，テールブーム両側，エンジン下方のキャビン両側にレドーム（星マークがついてる出っ張り）．

　電子妨害機は，Azaliya SPS-63, 66, 68シリーズのジャマー．
　ちょっと調べてみたら，ソ連の艦船搭載センチメートル波レーダー相手に，130kmで妨害を行うことができた，というデータがあった．

軍事板
青文字：加筆改修部分

　【質問】
　「ヘイロー」って何？

　【回答】
1)
　NATOコードネーム「ヘイロー Halo 」ことMi-26は，「でっかい飛行機大好きっ！」ことロシアの官民で使われている，現在世界最大重量の輸送ヘリコプター．
（ミル設計局のV-12型試作超大型ヘリコプターを除く）
　未開地への物資輸送のために設計されたもので，初号機は1977年12月14日に初飛行し，1985年からソ連軍にて就役しており，現在までの生産数，約70機．
　これだけの機体を空中に浮かせるため，回転翼が8枚もあるのが特徴で，ペイロードは20t．

　もちろん東日本大震災でも，救援部隊を積んでペトロハバロフスクから新潟空港まで一っ飛び．
　ちなみにこのとき飛んできたMi-26Tは，軍のではなく，ロシア非常事態省の所属．

2)
　ゲーム・ソフトのことだと思ったあなたは，このメール･マガジンの主旨を間違えています．

　【参考ページ】
柿谷哲也『災害で活躍する乗物たち』（ソフトバンク・クリエイティヴ，2011.10.25），p.152-153
http://dailynewsagency.com/2011/03/14/mi-26/
http://www.eurus.dti.ne.jp/~freedom3/mi-26-AY.htm
http://www.munage.com/hangar_mi26.htm
http://military.sakura.ne.jp/aircraft/4_mi-26.htm

Mi-26　人間との対比で，その大きさが分かる写真
 トラック運搬もらっくらく♪
（こちらより引用）

【ぐんじさんぎょう】，2012/07/14 20:20
を加筆改修

Mi-26
おおきなヘリコプターってすき

ゆずこせう in 「軍事板常見問題 mixi別館」，2012年05月02日 07:37

Ми-26に乗り込むアルファ部隊員

CRS@VDV in twitter，2013/05/25

Mi-26にBMD-2を搭載することは可能と思われる

CRS@VDV in twitter，2013/05/28

　キングヘイロー（競馬）を思い出した！

ビビ in mixi，2012年07月05日 22:24

　気性難が災いして，能力はありながら，チャンピオン・ディスタンスでは大成しなかったのが惜しまれるんだよなあ……．
　いやまあ，ダービーでセイウンスカイと，こいつの一点まで絞った予想をやらかして，スペシャルウィークにやられたあ～，なクチなんだけどさ．
　あのレース，セイウンスカイさえスタートで控えやがって，先頭に押し出された瞬間に，俺の馬券は飛んでしまったんだよなあ……．

　マイラーへの転進も，重賞勝ちもあり，マイルチャンピオンシップ２着の実績はあるけど，今ひとつ．
　結局，G1勝利がスプリンターズステークスというのが何とも残念．
　まあ，あの世代の馬は，ほかにグラスワンダーとエルコンドルパサーもいて，タレント（←能才の意で遣ってるよ）揃い過ぎるんだが……．

　とは言え，菊花賞で3着できる馬が，スプリント戦でG1勝利できるという，恐るべきスピードと瞬発力を見せるてーのは，すんごい潜在能力だったりするわけだけど……．

ソフトヒッター99 in mixi，2012年07月06日 00:49

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