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◆◆海軍
＜◆大西洋･地中海方面 目次
＜第2次世界大戦FAQ
Battleships Carriers and all other Warships（諸国海軍，リンク切れ）
『氷海のウラヌス』（赤城毅著）
モチーフから登場人物の設定まで，すべてが，どこかで読んだ本や，いつか見た映画のいいとこどり．
パッチワークさながらの物語では，人物の心理描写も戦闘シーンも，食い足らない出来にならざるを得ない．
何より気になるのが，やたら多用される日本語単語への，ドイツ原語のルビ．
作者は留学経験を持つドイツ近代史の研究者らしいが，知識のひけらかしもたいがいにせいや．
読みにくいこと，極まりない．
また，当時，ドイツは過酸化水素を用いた高速魚雷を開発，電池魚雷も7000m届いて，40knotクラスのタイプを実用化しつつあった．
そこへ酸素魚雷が，日本のお土産？
無意味であろう．
無意味すぎてどうにもならない根本的問題点が全体を拘束，技術が判る者から見たら噴飯モノの作品となっている．
――――――軍事板，2010/11/14(日)
青文字：加筆改修部分
「ワレYouTube発見セリ」：Carrier Operations
「ワレYouTube発見セリ」：War in the Atlantic
◆◆総記
【質問】
光栄の『第2次大戦海戦事典』を読んで以来，航空機よりも艦船にｗｋｔｋするようになってしまった．
特に欧州の海戦とか．
歴史や政治から軍事に興味を持つようになったのに，なんか道を踏み外し始めているような気がする…．
【回答】
おお，欧州海戦に興味とわ，うれしいかぎり！同志よ．
さあ，
サンケイ赤本「壮烈！ドイツ艦隊」
早川書房「海戦」ドナルド・マッキンタイア
早川文庫「U・ボート」「Uボートコマンダー」「イギリス潜水艦隊の死闘（上下）」
「バレンツ海海戦」「戦艦ビスマルクの最期」「駆逐艦キーリング」「女王陛下のユリシーズ」
「ラプラタ沖海戦」「ポケット戦艦」「高速戦艦脱出せよ！」「ティルピッツを撃沈せよ」「潜水艦戦争1939-1945（上下）」
「船団指揮官」「殊勲の駆逐艦」「戦艦レヴァイアサン」「巨大戦艦ビスマルク」
朝日ソノラマ「ドイツ海軍戦記」「第2次大戦海戦小史」「撃沈戦記1～4」
光人社NF文庫「死闘の海」「護衛空母入門」「輸送船入門」「戦時商船隊」「戦う民間船」「悲劇の輸送船」
「ドイツ海軍入門」「Uボート入門」
創元推理文庫「眼下の敵」
フジ出版「非情の海」「三隻の護送船」「呪われた海」
を探す作業に入るんだ！今すぐ！！
Lans ◆xHvvunznRc in 軍事板
青文字：加筆改修部分
個人的な好みから言うと，『ドイツ海軍入門』を外して『ヒトラーの戦艦』と入れかえて，ダグラス・リーマン物の『巡洋戦艦リライアント』と『大西洋，謎の艦影』を追加する．
後者は訳がアレだし，リーマンはパターンだけど（笑）
あと，『ドイツ海軍戦記』と『呪われた海』は同じ作者で，全く同じじゃないけど結構ネタ被ってる，ってのも教えておいてあげると親切かもしれないと思うんだ．
(積んであったバルバロッサの下に目を通しながら)
軍事板
青文字：加筆改修部分
【質問】
大西洋の戦いを連合国視点で書いてものでは，どんな本がおすすめ？
【回答】
ロジャー・ヒル著『死闘の駆逐艦』
ＰＱ17→ペデスタル→イタリア上陸→ノルマンディー→終戦後失業→沖仲仕という経歴を持つ英海軍少佐（正規）で駆逐艦艦長だった人の回想．
『海戦 連合軍対ヒトラー』まっきんたいあ「早川書房）
雰囲気だけなら以下もおすすめ
（船団護衛モノの海戦小説は良いのがいっぱい）
『非情の海』もんさらっと（フジ出版/再販：至誠堂）
『三隻の護送艦』もんさらっと（フジ出版）
『女王陛下のユリシーズ号』まくりーん（ハヤカワ）
『駆逐艦キーリング』ふぉれすたー（ハヤカワ）
『船団司令官』まかっちゃん（ハヤカワ）
『巡洋戦艦リライアント』りーまん（ハヤカワ）
『キャメロンの海戦〈1〉炎の駆逐艦』まかっちゃん（ハヤカワ）
軍事板ではユリシーズが鉄板の人気ですが，わたしはあえてキーリング派である事を表明します．
ユリシーズも好きですが，ちょっとお腹いっぱいの感があるので（笑）
まあ，最期が超燃えというのは文句ありませんが（笑）
大英帝国ばんじゃーい．
Lans ◆xHvvunznRc in 軍事板，2010/05/03(月)
青文字：加筆改修部分
う～ん，あたしゃ，リーマン派だな．
そう言えば，ハーフハイドは結局中途半端に終わった様な．
後，ナポレオン戦争を扱ったシリーズも，エジプトに渡ったところで尻切れトンボだし．
眠い人 ◆gQikaJHtf2 in 軍事板，2010/05/03(月)
青文字：加筆改修部分
中学生時にすべて読破した私に，隙はなかった（笑）
ゆうか ◆u8WC078ef5ch in 軍事板，2010/05/03(月)
青文字：加筆改修部分
【質問】
英ソ海軍協定の内容を教えられたし．
【回答】
一，ソ連は1936年ロンドンにて締結せられた新海軍条約の質的制限及び建艦通報条項を受諾す．
二，ソ連は主力艦２隻，甲級巡洋艦７隻の建造権を確保す．ただし甲級巡洋艦の備砲口径は6インチとなす．
三，ソ連は新ロンドン条約の不建造地帯を受諾し，甲級巡洋艦７隻以外に
８０００ｔ以上１７５００ｔの艦艇を建造せず．
四，日本が右の新条約（第2次ロンドン条約のこと）に参加しない限り，ソ連はその極東艦隊の排水量，備砲口径その他につき
何等制限を受けず．ただしソ連は新協定の質的制限を超過する艦艇を極東から欧州に回航せず．
出典は・・・忘れた（苦笑
多分，戦史叢書とかその辺りだったと思うけど．
【質問】
戦時中の客船航路はどうしていたのでしょうか？
朝鮮や満州への客船航路は運行されていたのでしょうか？
英米客船航路も護送船団に組み込まれていたのでしょうか？
【回答】
青函連絡船は1940年10月10日以後，客貨便4便，貨物便8便で合計12往復．
1943年3月以後は1日14往復で夜間航行まで行っています．
1944年4月以後は客貨便が4往復に削減され，貨物が14往復に増やされました．
更に1日21往復まで増やされましたが，1945年には第5青函丸が沈没，第9青函丸沈没で1日13往復に落ち込み，7月14～15日の空襲により，第7，第8青函丸以外の連絡船が撃沈され，以後は1日6往復も難しくなります．
関釜連絡船は，1939年7月に1日3往復（夜間便1往復）の旅客便と2往復プラス臨時便の運行が行われていました．
1941年4月には貨物便は新型船就航で1往復に集約されました．
1942年11月からは便数はそのままですが，時刻が変更となり，1943年7月からは博多～釜山航路が補助航路として1往復開設されます．
以後，時刻などは変更されませんが，10月に崑崙丸が撃沈され，1945年4月には興安丸が触雷，新羅丸，金剛丸が運行不能や撃沈され，6月20日以後は，関釜，博釜の両航路とも事実上運航停止となります．
稚泊連絡船は1941年12月以降，1往復が維持されていたものの1945年8月にソ連軍が侵攻した為，8月23日までに宗谷丸が3往復し，24日に航路が閉鎖されました．
その他の外洋航路は船がないので，次第に縮小され，1945年以後は全く運行されていません．
因みに米国や英国の場合は，護送船団ではなく，独航船で運行することが多かったりしています．
また，米国では人員輸送用に戦時標準船形の客船を建造し，師団を一気に輸送したりしています．
後，スウェーデンとドイツなどのバルト海航路，ポルトガルやスペイン本国と自国植民地の航路は連合国や枢軸国の了承の下，運航されています．
この場合，船腹に大きく中立国の国旗を描き，夜間も灯火を赤々と付けた形での航行です．
こうした経路で，英国や米国から引き揚げた日本の外交官が，欧州に赴任するケースもあったりしました．
眠い人 ◆gQikaJHtf2 in 軍事板
青文字：加筆改修部分
【質問】
独航とはつまり，英米や米仏といった民間人用の大西洋客船航路はWW2中も中断されなかったという認識でよろしいのでしょうか？
また，上記の船でＵボートに撃沈されたことはあったのでしょうか？
【回答】
あ，書き方悪かったですね．
民間人用の客船航路としては，既に閉鎖されています．
米国から英国などに行く民間人は，政府とか産業関係の人々が多く，民間人は軍属とかにでも成らない限り，行くことが出来ません．
大戦後期では，そう言った人々は航空機（C-54やランカストリアンなど）での輸送も行われたりしていますが．
なお，中立国から交戦国に行く航路は一応生きています．
日本が太平洋戦争に参戦していない時代，英国やイタリアから日本に向けて航海する航路は維持出来ていました．
1940年11月に最後の日英航路の船舶が運航されています．
また例えば，1941年まではスウェーデンから米国に行く航路がありますが，亡命者達の需要には全く応えられません．
スウェーデンでは数千人の亡命者に対し，数隻の船に数席の客席しかない状態でした．
南米なら少しだけ余裕はありましたが，それでもプラチナチケットであることには変り有りません．
連合国の船で，独航船で撃沈されたのは，U32に撃沈されたエンプレス・オブ・ブリテンが最大の船ですね．
1940年にFw-200によって損傷を受け，その後，連絡を受けたU32が3本の魚雷で沈めたのがあります．
眠い人 ◆gQikaJHtf2 in 軍事板
青文字：加筆改修部分
【質問】
WW2で連合国並びに中立国が喪失した船舶の推移を教えられたし．
【回答】
レオンス＝ペイヤール「大西洋戦争」を出典として
北大西洋 南大西洋 イギリス周辺 その他 合計
１９３９年９月 １０万４８２９トン（ １９隻），
５０５１トン（ １隻）， ８万４９６５トン（３３隻），
０トン（ ０隻），１９万４８４５トン（５３隻）
１９３９年１０月 １１万０６１９トン（ １８隻）， ２万２３６８トン（ ４隻），１６万３３６８トン（２４隻），
０トン（ ０隻），１９万６３５５トン（４６隻）
１９３９年１１月 １万７８９５トン（ ６隻），
０トン（ ０隻），１５万６３７４トン（４４隻），
０トン（ ０隻），１７万４２６９トン（５０隻）
１９３９年１２月 １万５８５２トン（ ４隻）， ２万１９６４トン（ ３隻），１５万２９５２トン（６５隻），
０トン（ ０隻），１９万０７６８トン（７２隻）
１９４０年１月 ３万５９７０トン（ ９隻），
０トン（ ０隻），１７万８５３６トン（６５隻），
０トン（ ０隻），２１万４５０６トン（ ７３隻）
１９４０年２月 ７万４７５９トン（ １７隻），
０トン（ ０隻），１５万２１６１トン（４６隻），
０トン（ ０隻），２２万６９２０トン（ ６３隻）
１９４０年３月 １万１２１５トン（ ２隻），
０トン（ ０隻）， ９万５７９４トン（４３隻），
０トン（ ０隻），１０万７００９トン（ ４５隻）
１９４０年４月 ２万４５７０トン（ ４隻），
０トン（ ０隻），１３万３６４８トン（５４隻），
０トン（ ０隻），１５万８２１８トン（ ５８隻）
１９４０年５月 ４万９０８７トン（ ９隻），
６１９９トン（ １隻），２３万０６０７トン（９０隻），
２５６８トン（ １隻），２８万８４６１トン（１０１隻）
１９４０年６月 ２９万６５２９トン（ ５３隻），
０トン（ ０隻），２０万８９２４トン（７７隻）， ８万００４３トン（ １０隻），５８万５４９６トン（１４０隻）
１９４０年７月 １４万１４７４トン（ ２８隻）， ３万１２６９トン（ ６隻），１９万２３３１トン（６７隻）， ２万１８３９トン（ ４隻），３８万６９１３トン（１０５隻）
１９４０年８月 １９万００４８トン（ ３９隻），
０トン（ ０隻），１６万２９５６トン（４５隻）， ４万４２２５トン（ ８隻），３９万７２２９トン（ ９２隻）
１９４０年９月 ２５万４５５３トン（ ５２隻）， １万７８０１トン（ １隻），１３万１１５０トン（３９隻）， ４万５１１７トン（ ８隻），４４万８６２１トン（１００隻）
１９４０年１０月 ２８万６６４４トン（ ５６隻），
０トン（ ０隻），１３万１６２０トン（４３隻）， ２万４７２１トン（ ４隻），４４万２９８５トン（１０３隻）
１９４０年１１月 ２０万１３４１トン（ ３８隻），
０トン（ ０隻）， ９万２７１３トン（４８隻）， ９万１６６１トン（ １１隻），３８万５７１５トン（ ９７隻）
１９４０年１２月 ２３万９３０４トン（ ４２隻），
０トン（ ０隻）， ８万３３０８トン（３４隻）， ２万６９５６トン（ ６隻），３４万９５６８トン（ ８２隻）
１９４１年１月 ２１万４３８２トン（ ４２隻）， ５万８５８５トン（１７隻）， ３万６９７５トン（１５隻）， １万０２９８トン（ ２隻），３２万０２４０トン（ ７６隻）
１９４１年２月 ３１万７３７８トン（ ６９隻），
０トン（ ０隻）， ５万１３８１トン（２６隻）， ３万４６３４トン（ ７隻），４０万３３９３トン（１０２隻）
１９４１年３月 ３６万４６８９トン（ ６３隻），
０トン（ ０隻），１５万２８６２トン（７３隻）， １万２１５５トン（ ３隻），５２万９７０６トン（１３９隻）
１９４１年４月 ２６万０４５１トン（ ４５隻）， ２万１８０７トン（ ３隻）， ９万９０３１トン（４０隻），３０万６６１２トン（１０７隻），６８万７９０１トン（１９５隻）
１９４１年５月 ３２万４５５０トン（ ５８隻）， １万１３３９トン（ ２隻），１０万０６５５トン（９９隻）， ７万４４９８トン（ ２０隻），５１万１０４２トン（１３９隻）
１９４１年６月 ３１万８７４０トン（ ６８隻）， １万０１３４トン（ ２隻）， ８万６３８１トン（３４隻）， １万６７７０トン（ ５隻），４３万２０２５トン（１０９隻）
１９４１年７月 ９万７８１３トン（ ２３隻），
０トン（ ０隻）， １万５２６５トン（１８隻），
７８９７トン（ ２隻），１２万０９７５トン（ ４３隻）
１９４１年８月 ８万３６６１トン（ ２５隻），
０トン（ ０隻）， １万９７９１トン（１１隻）， ２万７２３８トン（ ５隻），１３万０６９９トン（ ４１隻）
１９４１年９月 １８万４５９３トン（ ５１隻）， １万５５２６トン（ ２隻）， ５万４７７９トン（１８隻）， ３万１０９１トン（ ８隻），２８万５９４２トン（ ８４隻）
１９４１年１０月 １５万４５９３トン（ ３２隻），
５２９７トン（ １隻）， ３万５９９６トン（１２隻）， ２万２４０３トン（ ６隻），２１万８２８９トン（ ５１隻）
１９４１年１１月 ５万０２１５トン（ １０隻），
４９５３トン（ １隻）， ３万０３３２トン（２０隻）， １万９１４０トン（ ４隻），１０万４６４０トン（ ３５隻）
１９４１年１２月 ５万０６８２トン（ １０隻），
６２７５トン（ １隻）， ５万６８４５トン（１９隻），４６万９９０４トン（２５５隻），５８万３７０６トン（２８５隻）
１９４２年１月 ２７万６７９５トン（ ４８隻），
０トン（ ０隻）， １万９３４１トン（１４隻），１２万３７７１トン（ ４４隻），４１万９９０７トン（１０６隻）
１９４２年２月 ４２万９８９１トン（ ７３隻），
０トン（ ０隻）， １万１０９８トン（ ５隻），２３万８６４３トン（ ７６隻），６７万９６３２トン（１５４隻）
１９４２年３月 ５３万４０６４トン（ ９５隻）， １万３１２５トン（ ３隻）， １万５１４７トン（ ８隻），２７万１８２８トン（１６７隻），８３万４１６４トン（２７３隻）
１９４２年４月 ３９万１０４４トン（ ６６隻）， ４万８１７７トン（ ８隻）， ５万４５８９トン（１４隻），１８万０６４７トン（ ４４隻），６７万４４５７トン（１３２隻）
１９４２年５月 ５７万６３５０トン（１２０隻），
９０８１トン（ ２隻）， ５万９３９６トン（１４隻）， ６万０２２３トン（ １５隻），７０万５０５０トン（１５１隻）
１９４２年６月 ６２万３５４５トン（１２４隻）， ２万６２８７トン（ ４隻），
２６５５トン（ ５隻），１８万１７０９トン（ ４０隻），８３万４１９６トン（１７３隻）
１９４２年７月 ４８万６９６５トン（ ９８隻）， ２万３９７２トン（ ３隻）， ２万２５５７トン（ ９隻）， ８万４６１９トン（ １８隻），６１万８１１３トン（１２８隻）
１９４２年８月 ５０万８４２６トン（ ９６隻）， ３万５４９４トン（１０隻），
トン（ ０隻），１１万７２１３トン（ １７隻），６６万１１３３トン（１２３隻）
１９４２年９月 ４７万３５８５トン（ ９５隻）， ５万７７９７トン（ ７隻），
１８９２トン（ １隻）， ３万４０５３トン（ １１隻），５６万７３２７トン（１１４隻）
１９４２年１０月 ３９万９７１５トン（ ６２隻），１４万８１４２トン（２０隻）， １万２７３３トン（ ６隻）， ７万７２４３トン（ １３隻），６３万７８３３トン（１０１隻）
１９４２年１１月 ５０万８７０７トン（ ８３隻）， ５万８６６２トン（１０隻），
６３６３トン（ ５隻），２３万４０２２トン（ ３６隻），８０万７７５４トン（１３４隻）
１９４２年１２月 ２６万２１３５トン（ ４６隻）， ４万３４９６トン（ ８隻），
９１１４トン（１０隻）， ３万６３８６トン（ １１隻），３５万１１３１トン（ ７５隻）
１９４３年１月 １７万２６９１トン（ ２７隻）， １万５８１９トン（ ４隻）， １万６１１６トン（ ３隻）， ５万６７３３トン（ １６隻），２６万１３５９トン（ ５０隻）
１９４３年２月 ２３万８６２５トン（ ４６隻），
４９２５トン（ ２隻）， ２万１６５６トン（ ４隻）， ８万７８５６トン（ ２１隻），４０万３０６２トン（ ７３隻）
１９４３年３月 ４７万６３４９トン（ ８２隻），
８８４トン（ ２隻）， ６万１４６２トン（ ８隻），１５万４６９４トン（ ２８隻），６９万３３８９トン（１２０隻）
１９４３年４月 ２３万５４７８トン（ ３９隻），
９９２６トン（ ５隻）， ７１２９トン（ １隻）， ９万２１４７トン（ １９隻），３４万４６８０トン（ ６４隻）
１９４３年５月 １６万３５０７トン（ ３４隻），
１５６８トン（ １隻）， ４万０５２３トン（ ６隻）， ９万３８３０トン（ １７隻），２９万９４２８トン（ ５８隻）
１９４３年６月 １万８３７９トン（ ４隻），
１４９トン（ １隻）， １万１５８７トン（ ３隻）， ９万３７１０トン（ ２０隻），１２万３８２５トン（ ２８隻）
１９４３年７月 １２万３３２７トン（ １８隻），
７２トン（ １隻）， ６万４４７８トン（１１隻），１７万７５２１トン（ ３１隻），３６万５３９８トン（ ６１隻）
１９４３年８月 １万０１８６トン（ ２隻），
１９トン（ １隻）， １万５３６８トン（ ２隻）， ９万４２２８トン（ ２０隻），１１万９８０１トン（ ２５隻）
１９４３年９月 ４万３７７５トン（ ８隻），
０トン（ ０隻）， １万０７７０トン（ ３隻），１０万１８７４トン（ １８隻），１５万６４１９トン（ ２９隻）
１９４３年１０月 ５万６４２２トン（ １２隻），
０トン（ ０隻）， ４６６３トン（ １隻）， ７万８７７６トン（ １６隻），１３万９８６１トン（ ２９隻）
１９４３年１１月 ２万３０７７トン（ ６隻）， １万３０３６トン（ ７隻），
４５７３トン（ １隻），１０万３７０５トン（ １５隻），１４万４３９１トン（ ２９隻）
１９４３年１２月 ４万７７８５トン（ ７隻），
６０８６トン（ １隻）， ０トン（ ０隻），１１万４６５３トン（ ２３隻），１６万８５２４トン（ ３１隻）
１９４４年１月 ３万６０６５トン（ ５隻），
０トン（ ０隻）， ６９４４トン（ ３隻）， ８万７６２６トン（ １３隻），１３万０６３５トン（ ２６隻）
１９４４年２月 １万２５７７トン（ ２隻），
０トン（ ０隻）， ４０５１トン（ ３隻），１０万０２２７トン（ １８隻），１１万６８５５トン（ ２３隻）
１９４４年３月 ３万６８６７トン（ ７隻），
４６９５トン（ １隻）， ０トン（ ０隻），１１万６３９８トン（ １７隻），１５万６３９８トン（ ２５隻）
１９４４年４月 ３万４２２４トン（ ５隻）， １万３５３９トン（ ２隻），
４６８トン（ １隻）， ３万４１４１トン（ ５隻）， ８万２３７２トン（ １３隻）
１９４４年５月 ０トン（ ０隻）， １万７２７７トン（ ３隻），
０トン（ ０隻）， １万００２０トン（ ２隻）， ２万７２９７トン（ ５隻）
１９４４年６月 ４２９４トン（ ２隻），
３２６８トン（ １隻）， ７万５１６６トン（１９隻）， ２万１３５６トン（ ４隻），１０万４０８４トン（ ２６隻）
１９４４年７月 １万５４８０トン（ ２隻）， １万４０６２トン（ ２隻）， １万９０３８トン（ ８隻）， ３万０１７６トン（ ５隻）， ７万８７５６トン（ １７隻）
１９４４年８月 ５６８５トン（ １隻），
０トン（ ０隻）， ５万４８３４トン（１２隻）， ５万７７８５トン（ １０隻），１１万８３０４トン（ ２３隻）
１９４４年９月 １万６５３５トン（ ３隻），
０トン（ ０隻）， ２万１１６３トン（ ３隻），
７１０７トン（ ２隻）， ４万４８０５トン（ ８隻）
１９４４年１０月 ０トン（ ０隻），
０トン（ ０隻）， １７２２トン（ ２隻），
９９４６トン（ ２隻）， １万１６６８トン（ ４隻）
１９４４年１１月 ７８２８トン（ ３隻），
０トン（ ０隻）， ８８８０トン（ ３隻）， ２万１２７２トン（ ３隻）， ３万７９８０トン（ ９隻）
１９４４年１２月 ５４５８トン（ １隻），
０トン（ ０隻）， ８万５６３９トン（１８隻）， ４万３８１６トン（ ７隻），１３万４９１３トン（ ２６隻）
１９４５年１月 ２万９１６８トン（ ５隻），
０トン（ ０隻）， ４万６５５３トン（１２隻），
７１７６トン（ １隻）， ８万２８９７トン（ １８隻）
１９４５年２月 ３万２４５３トン（ ５隻），
７１３６トン（ １隻）， ４万８５５１トン（１９隻），
７１７６トン（ １隻）， ９万５３１６トン（ ２６隻）
１９４５年３月 ２万３６８４トン（ ３隻），
３６５６トン（ １隻）， ８万３８６４トン（２３隻），
０トン（ ０隻），１１万１２０４トン（ ２７隻）
１９４５年４月 ３万２０７１トン（ ５隻），
０トン（ ０隻）， ４万９６１９トン（１４隻）， ２万２８２２トン（ ３隻），１０万４５１２トン（ ２２隻）
１９４５年５月 ５３５３トン（ １隻），
０トン（ ０隻）， ４６６９トン（ ２隻），
７１７６トン（ １隻）， １万７１９８トン（ ４隻）
１９４５年６月 ０トン（ ０隻），
０トン（ ０隻）， ０トン（ ０隻）， １万８６１５トン（ ２隻）， １万８６１５トン（ ２隻）
１９４５年７月 ０トン（ ０隻），
０トン（ ０隻）， ３９トン（ ２隻），
７１９８トン（ １隻）， ７２３７トン（ ３隻）
１９４５年８月 ０トン（ ０隻），
０トン（ ０隻）， ３６トン（ １隻），
１８０６トン（ ２隻）， １８４２トン（ ３隻）
ゆうか ◆9a1boPv5wk
【質問】
WW2における船舶喪失推移を，原因別にて教えられたし．
【回答】
レオンス＝ペイヤール「大西洋戦争」を出典として
１９３９年
潜水艦 ４２万１１５６トン（１１４隻）
飛行機 ２９４９トン（ １０隻）
機雷 ２６万２５４２トン（ ７８隻）
軍艦 ６万１３３７トン（ １５隻）
襲撃艦 ０トン（ ０隻）
その他 ７２５３トン（ ４隻）
合計 ７５万６２３７トン（２２１隻）
１９４０年
潜水艦 ２１８万６１５８トン（４７１隻）
飛行機 ５８万００７４トン（１９２隻）
機雷 ５０万９８８９トン（２０１隻）
軍艦 ９万６９８６トン（ １７隻）
襲撃艦 ３６万６６４４トン（ ５４隻）
その他 ２５万１８９０トン（１２４隻）
合計 ３９９万１６４１トン（１０５９隻）
１９４１年
潜水艦 ２１７万１７５４トン（４３２隻）
飛行機 １０１万７４２２トン（３７１隻）
機雷 ２３万０８４２トン（１１１隻）
軍艦 ２０万１８２３トン（ ４０隻）
襲撃艦 ２２万６５２７トン（ ４４隻）
その他 ４８万０１９０トン（３０１隻）
合計 ４３２万８５５８トン（１２９９隻）
１９４２年
潜水艦 ６２６万６２１５トン（１１６０隻）
飛行機 ７０万００２０トン（１４６隻）
機雷 １０万４５８８トン（ ５１隻）
軍艦 １３万０４６１トン（ ３１隻）
襲撃艦 １９万４６２５トン（ ３０隻）
その他 ３９万４７８８トン（２４６隻）
合計 ７７９万０６９７トン（１６６４隻）
１９４３年
潜水艦 ２５８万６９０５トン（４６３隻）
飛行機 ４２万４４１１トン（ ７６隻）
機雷 １０万８６５８トン（ ３７隻）
軍艦 ０トン（ ０隻）
襲撃艦 ４万１８４８トン（ ５隻）
その他 ５万８３１５トン（ １６隻）
合計 ３２２万０１３７トン（５９７隻）
１９４４年
潜水艦 ７７万３３２７トン（１３２隻）
飛行機 １２万０６５６トン（ １９隻）
機雷 ９万５８５５トン（ ２８隻）
軍艦 ７８４０トン（ １隻）
襲撃艦 ０トン（ ０隻）
その他 ４万７９５１トン（ ２５隻）
合計 １０４万５６２９トン（２０５隻）
１９４５年
潜水艦 ２８万１７１６トン（ ５６隻）
飛行機 ４万４３５１トン（ ６隻）
機雷 ９万３６６３トン（ ２８隻）
軍艦 ０トン（ ０隻）
襲撃艦 ０トン（ ０隻）
その他 １万９０９１トン（ １５隻）
合計 ４３万８８２１トン（１０５隻）
ゆうか ◆9a1boPv5wk
【質問】
ドイツ海軍とソ連海軍の水上艦が交戦した例はないんですか？
【回答】
1941年6月27日に駆逐艦ストロジェヴォイが魚雷艇S31と交戦し，魚雷1本を受け艦首を失う．
1941年7月27日，駆逐艦スメルイが魚雷艇S54と交戦し，雷撃で撃沈．
▼1943年1月，駆逐艦トビリシとバクーが敷設艦スカゲラックと掃海艇2隻と短時間交戦．
1943年1月，ヴァドソー沖海戦（別項参照）▲
といった例がある．
眠い人 ◆gQikaJHtf2 in 軍事板
青文字：加筆改修部分
【質問】
ハンガリーのドナウ河川艦隊について教えてください．
【回答】
東欧には大河が縦横に走っていて，河川艦隊を保有している国も多い．
マジャル王国はダニューヴ河警備のための小艦隊を保有していた．
今でも，河川掃海艇の部隊を有しているが…．
大戦中のものは，いずれも旧二重帝国の海軍艦艇を引き継いだもの．
最大のものは1928年に建造された補給艦Csobancで305t．
戦闘艦艇で最大のものは，1918年建造のバヤ Baja，ジェール Győr，デブレツェン Debrecenの三隻の河川哨戒艇で，140t．
これらは，AEGのTurbineを搭載して15ktを出す高速船で，70mm砲を前後に2門，機関銃を2丁搭載している．
元々は，二重帝国軍向けだったが，Debrecen完成後に帝国が崩壊し，共産政府に接収され，更に白軍に没収されたもの．
なので，艦名も二転三転している．
▼BajaはWels級．
大戦勃発前，時代遅れとなった蒸気機関を最新型のディーゼル機関に換装すべく，工事開始．
しかし1944年，ドイツが接収し，1949年に解体．
大戦に参加することなく生涯を終えている．
兵装は就役時のままだったという．
1枚目：2面図
2枚目：ケチケメート KECSKEMÉT，セゲド SZEGED，バヤ BAJA の3隻
（図表No. faq190927bj1-2）▲
▼ ジェール Győr はWels級．
第一次大戦後も機関は1100hp蒸気エンジンのままだったが，兵装は 29.M L50 8cmボフォース対空砲×2，07/31.M シュワルツローゼ機関銃×2に更新．
また，「コウノトリの巣」と呼ばれた集中銃塔を設置．
この銃塔には24/37.M ゲバウエル二連装機銃，07/31.M シュワルツローゼ機関銃，20mm 36.M 対物ライフルが搭載された．
装甲は6-10mm．
1944年には集中銃塔を撤去し，代わりに2cm Flakを搭載．
また，39.M 5cm擲弾発射器を搭載．
1944年末，米軍のB-24爆撃機を撃墜する戦果を挙げる．
終戦後，連合軍に降伏し，以後ドイツのパッサウに係留．
1949年に解体された．
1枚目：四面図
2枚目：1929年，ブダペシュトにて撮影
3枚目：ボフォース対空砲搭載後のジェール
4枚目：後方から撮られた，第二次大戦中のジェール
（図表 No.faq190929gr1～4）▲
▼ デブレツェン Debrecen はStör級．
この艇も第一次大戦後も機関は1100hp蒸気エンジンのままだったが，兵装は 18.M L30 8cm砲×2，07/31.M シュワルツローゼ機関銃×2に更新．
また，「コウノトリの巣」を設置．
この銃塔には24/37.M ゲバウエル二連装機銃，07/31.M シュワルツローゼ機関銃，20mm 36.M 対物ライフルが搭載された．
装甲は6-10mm．
1944年には集中銃塔を撤去し，代わりに2cm Flakを搭載．
1944年11月25日，テケル Tököl 近郊でロシア軍と遭遇．
T-34中戦車の砲撃を多数浴び，そのうち一発が燃料区画に，もう一発が火焚室に命中．
デブレツェンは炎上，沈没した．
他にも，セゲド Szeged，ケツケメート Kecskemét，ショプロン Sopronと言った哨戒艇があり，いずれも70mm砲を２門搭載し，機関銃２丁と変わらない．
▼ セゲドは旧オーストリア＝ハンガリー艦「ウェルシュ Wels」．
この艇も第一次大戦後も機関は1100hp蒸気エンジンのままだったが，兵装は 18.M L30 8cm砲×2，07/31.M シュワルツローゼ機関銃×2に更新．
また，「コウノトリの巣」を設置．
この銃塔には24/37.M ゲバウエル二連装機銃，07/31.M シュワルツローゼ機関銃，20mm 36.M 対物ライフルが搭載された．
装甲は6-10mm．
1944年には集中銃塔を撤去し，代わりに40mm 36Mボフォース対空機関砲を，自走砲「ニムロード」の砲殻，また20mm 36M対戦車銃と34/37Mゲバウエル機銃を搭載したチャバ装甲車の砲塔を搭載．
また，39.M 5cm擲弾発射器も搭載した．
1945年に連合軍に降伏．
1949年解体．
1枚目：四面図
2枚目：哨戒行動を行うセゲド
3枚目：ブダペシュトで哨戒中のセゲド
4枚目：セゲド機関室の機関技師ヴァルガ・ヤーノシュ Varga János．1927.10.20撮影．
（図表No. faq191009sg1～4）▲
▼ ケツケメートはWels級．
オーストリア＝ハンガリー海軍時代の名前はVisa．
この艇も第一次大戦後も機関は1100hp蒸気エンジンのままだったが，戦間期に兵装は 18.M L30 8cm砲×2，07/31.M シュワルツローゼ機関銃×2に更新．
また，「コウノトリの巣」を設置．
この銃塔には24/37.M ゲバウエル二連装機銃，07/31.M シュワルツローゼ機関銃，20mm 36.M 対物ライフルが搭載された．
装甲は6-10mm．
1944年には集中銃塔を撤去し，代わりに2cm Flakを搭載．
また，39.M 5cm擲弾発射器を搭載．
この艦は第二次大戦で最後に発砲したハンガリー砲艦となった．
1945.5.8，オーストリアのメルク Melk 近郊で連合軍に降伏．
1949年解体．
1枚目：四面図
2枚目：絵葉書
3枚目：1930年代のケツケメート
4枚目：1930年代，ナジマロシュNagymarosで撮影されたケツケメート
（図表No. faq191005kc1～4）▲
▼ ショプロン Sopronは旧オーストリア＝ハンガリー艦「シュテル Stör」．
戦間期に兵装は 18.M L30 8cm砲×2，07/31.M シュワルツローゼ機関銃×2に更新．
また，「コウノトリの巣」を設置．
この銃塔には24/37.M ゲバウエル二連装機銃，07/31.M シュワルツローゼ機関銃，20mm 36.M 対物ライフルが搭載された．
装甲は7.5～20mm．
機関も砲艦では唯一，最新型のディーゼル機関 800hp×2に換装し，速度も向上．
1941.4.11，ユーゴ侵攻に際して威力偵察を行い，ユーゴ軍の砲撃の中を無事帰還．
1944年には集中銃塔を撤去し，代わりに2cm Flakを搭載．
1945年，連合国に降伏．
その後，何度も改名され，1966年に最終的に解体されるまで使用された．
Gödöllőだけは，70mm砲1門だけだが1ポンド対空砲を有し，機関銃を3丁搭載している．
この艇は，最初二重帝国のI型哨戒艇「K」として建造され，Czukaとして1916年に完成．
その後共産政府に接収され，Siofokと命名された．
しかし，反革命でチェコ・スロヴァキア軍に接収され，Boragoとなり，更に解体に伴ってGödöllőとなった，流転の艦艇だったりする．
▼Gödöllőも大戦勃発前，時代遅れとなった蒸気機関を最新型のディーゼル機関に換装すべく，工事開始．
しかし1944.9.20，空爆により破壊され，大戦に参加することなく生涯を終えている．
兵装は就役時のままだったという．
Gödöllő
（図表No. faq190923gd）▲
眠い人 ◆gQikaJHtf2 ： 軍事板，2003/02/09
青文字：加筆改修部分
【参考ページ Referencia Oldal】
https://live.warthunder.com/post/544318/en/ ※faq190923gd引用元
http://www.hajoregiszter.hu/tarsasagok/belvizi/magyar_kiralyi_honved_folyamorseg/139 ※faq190927bj1-2引用元
http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/debrecen_expozsony_exlachs_/1428 faq190928db1～4 引用元
http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/gyor_excompo_/1442 faq190929gr1～4引用元
http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/kecskemet_exviza_/1412 ※faq191005kc1～4引用元
http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/irene_exherta_exsopron_exkomarom_exstor_/1415 ※faq191007sp1～4引用元
http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/szeged_exwels_/1410 ※faq191009sg1～4引用元
艦の名前の読み方を調べてみました．
Baja(バヤ）
Győr（ジェール）
Debrecen（デブレツェン）
Szeged（セゲド）
Kecskemét（ケチケメート）
Sopron（ショプロン）
Gödöllő（ゲデレー）
エリザベート皇妃の離宮のあった街ですが，ハンガリー語の発音だとグドゥルーに近いように聞こえます．
「ゲデレーに行きたい」といっても通じませんでした．
Siofok（シオフォーク）
バラトン湖半の別荘地で有名な街．
Sava（サヴァ）
ハンガリー南部の大河．
Inn
たぶんイン川でしょう．
ドイツとオーストリアの国境でドナウに合流する川だと思います．
Temes（テメシュ）
ハンガリー王国の県の名前．
今のルーマニアのティミショアラの周辺．
ティミショアラはハンガリー語ではテメシュヴァール．
Ardeal（アルディアル）
ルーマニア語のトランシルバニアのことです．
ハンガリー語ではエルデーイ，ドイツ語ではジーベンビュルゲン．
ギシュクラ・ヤーノシュ ： 軍事板，2003/02/09
青文字：加筆改修部分
「セゲド」（手前）と「ショプロン」（後方）
1940年以降の撮影と推定されるが，撮影日は不明
（図表番号 faq190630fl，こちらより引用）
2019.6.30
【質問 kérdés】
第二次大戦ハンガリー水軍の軍装は？
Milyen katonai egyenruhák voltak a magyari flotta a második világháborúban?
【回答 válasz】
こちらがハンガリー水軍の将兵．
（こちらより引用）
袖の階級章は，背景色は濃い青．
JNCO（初級士官）の階級章には錨が，NCOのそれには聖なる王冠＆錨がついた．
ズボンはパンタロン型．
これは水軍の「嵐コート」
（こちらより引用）
荒天時，水兵が着用した．
これは水軍志願兵用のジャケット．
（こちらより引用）
フィールド・ブラウン色．
夏用の綾織のものもあった．
勤務中や正装として着る時には白い胸当てを着けることで，「海軍らしさ」を演出した．
これは水軍将校用のジャケット．
（引用元・同上）
陸軍の39.Mジャケットのように，下士官用と将校用とでは，ボタンや肩のストラップに違いがあった．
ジャケットにはフィールド・ブラウン，白，黒の3色があった．
黒い種類のものはコートのようなデザインになっており，将校が蝶ネクタイとともに着用するものだった．
白のほうも将校が着るもので，夏用だった．
パンタロンは合う色のものを履いた．
画像の制服は掌帆二等兵曹のもので，スリーヴ上の階級章でそれを確認できる．
戦闘服として着用するときには，下士官・将校はベージュのシャツと茶色のタイを，フィールド・ブラウン・ジャケットの下に着用し，勤務服として着用するときには白シャツを身に着けた．
▼ これはベルトのバックル．
（こちらより引用）
ベルト自体は陸軍と共通．
ただし，将校には勤務服や正装用の黒いベルトもあった．▲
なお，例によって誤訳御免．
【関連リンク】
http://live.warthunder.com/post/409758/en/
水軍軍装写真8枚
mixi, 2017.3.22
2017.4.17追記
【質問 kérdés】
第二次大戦ハンガリー水軍の軍帽は？
Milyen sapka volt a Magyar Királyi Honvéd Folyamerők a második világháborúban?
【回答 válasz】
こちらは水軍のベレー帽．
参謀本部要員のみが着用した．
帽子にある帯の文字は，"M. KIR. HONVÉD FOLYAMI ERŐK"．
"Magyar Királyi Honvéd Folyami Erők"の略記で，これを直訳すると「ハンガリー王国軍河川軍」．
1938年からこの略記は使われた．
"M. KIR HONVÉD FOLYAMERŐK"と略記されている場合もあった．
帯の反対側には，帽子をかぶっている当人が乗り組む船の名前が刺繍されていた．
帽子の水軍記章はブロンズ製．
こちらは水軍の勤務帽．
下士官，准士官，将校や将軍が着用した．
アイ・シェードは帽子と同じ材質．
下士官の帽子には銀のストライプとボタンと徽章，予備役下士官 hadapród のものには茶色のストライプがついた．
どちらの帽子にも，アイ・シェードに4mm幅のストライプがあった．
准士官 Sub-ensign のものには8mm幅の縁取りが，アイ・シェードについていた．
WOと将校の帽子はストライプ，記章，ボタンは金色だった．
WOと下級士官のアイ・シェードには4mm幅，上級士官のものには8mm幅の金のストライプがついた．
将軍のものにはオークの飾りがあった．
帽子の色はフィールド・ブラウン，白，黒（濃青）の3つがあった．
【参考ページ Referencia Oldal】
http://live.warthunder.com/post/407634/en/
（画像引用元も同じ）
2017.4.12
【質問 kérdés】
第二次大戦ハンガリー水軍の刀剣は？
Milyen kardok voltak a Magyar Királyi Honvéd Folyamerők a második világháborúban?
【回答 válasz】
写真1は水軍栄誉装飾短剣 Folyamerők tiszti dísztőr．
下士官と将校の勤務服および正装用だった．
全くの儀典用で，刀身には刃はついていなかった．
短剣自体も鞘も金色．
この短剣は黒いベルトと共に着用するようになっていたが，空軍とは異なり，茶色のベルトと共に着用することも許可されていた．
写真2はサーベル．
これも下士官や将校の勤務服および正装用．
サーベルが必要な儀典のときのような特定の状況を除き，短剣とサーベルのどちらを帯びるかは着用者本人が決定していた．
通常，船上では短剣だった．
【参考ページ Referencia Oldal】
http://live.warthunder.com/post/409316/en/ ※写真1～2引用元
2017.4.25
【質問 kérdés】
第二次大戦ハンガリーの機雷戦について教えてください．
Kérem, mondja meg nekem, milyen az magyari aknaharca volt a masodik világháborúban.
【回答 válasz】
第一次大戦の結果，海への出口を失い，内陸国となったハンガリー．
だが，ドナウ Duna 川では河川艦隊が引き続き存在し，機雷戦もこの川において展開された．
ハンガリー河川艦隊がオーストリア＝ハンガリーから継承した機雷は，主に2種．
16.M S型浮遊機雷 "S" (sodor) akna は，1915～1916年に開発されたもの．
炸薬量はTNT 25～200kg．
ただし，実戦には使用されていない．
もう一つが18.M E型触発機雷 "É" (érintő) akna で，第一次大戦末期に使用されていたもの．
炸薬量はTNT 200kg．
化学信管つき．
水面下に浮かぶようになっており，深度調節が可能．
安全装置もついていた．
ケーブルで錨に繋がっており，このケーブルが切れると爆発する仕組みだった．
1928年，この陣容に28.M E型機雷が加わった．
E型の名が示すように，これも触発機雷で，だいたい深度50mの深さに沈めて用いられる設計だった．
1935年，ハンガリー軍はもう一つ新型機雷を制式採用した．
それが35.M M型感応機雷 "M" (Megfigyelt) akna ．
海底の係維器に係維索を持って水面下の任意の深度に機雷缶を係留する係維式で，電気信管で爆発した．
炸薬量はTNT 100～300kg．
一方，掃海のほうではダイバー・スーツを着用して行われた．
ダイバーは全身を覆う2層の羊毛の服を着用し，次に含浸した麻の服を着用．
その上にゴム製のダイバー・スーツを着用し，更にその上に，ラバー・スーツを保護するリネン・スーツを着用する必要があった．
ダイバーは掃海だけでなく，自軍機雷の修理や回収も行った．
【参考ページ】
http://makettinfo.hu/forum/image.php?img_id=372125&size=full#image_372125
http://live.warthunder.com/post/547043/en/
http://live.warthunder.com/post/376256/en/
http://newfront.ca/data/documents/MAGYAR-FRONT-FALL-2012.pdf
各種機雷
左から18.M，35.M，18.M
（こちらより引用）
28.M機雷敷設訓練の様子
（こちらより引用）
ダイバー・スーツ
（こちらより引用）
mixi, 2017.2.19
【質問 kérdés】
第二次大戦ハンガリーのドナウ～海洋商船隊について教えてください．
Kérjük, mondja el magyari Duna - tengeri kereskedelmi flotta a második
világháborúban.
【回答 válasz】
第一次大戦の敗北により，内陸国となってしまったハンガリー．
だが，産業のためには輸出が必要だった．
外国の港の施設を借りると高価くつく．
そこで政府は，ドナウ川を下って海に出ることができないものか？と考えた．
ドイツではライン川を下って，そのまま外洋を航行することができる船を既に造っていたからだ．
1928年，ハンガリー政府はドイツから老朽船「Liselotte」を購入．
ドナウ川を下った船が，そのまま海を航行できるかどうかを試験した．
テストは成功．
船は川底の深いドナウ川を航行して，そのまま黒海に出ることができ，海上での暴風雨にも耐えることができた．
次にハンガリーは1933年，オランダから「Apollinaris II」を購入し，梱包貨物を搭載しての試験を行った．
このテストにも成功．
船はブダペシュトからエジプトのアレクサンドリアまで航行することができたのである．
ハンガリー政府は直ちにドナウ～外洋航行船の開発・建造を命じた．
1934年，ハンガリーの「ネプトゥン海洋航海株式会社 Neptun Sea Navigation Co. 」は，フランスの河川航行船「Marquise
de Lubersac」を購入し，「ドゥナ Duna」と改名した．
この船は2軸の大型汽船 twin-screw steamship (TSS)．
同年，ガンツ社は国産初のドナウ～外洋航行船「ブダペシュト」を建造した．
この「ブダペシュト」はディーゼル船で，同船を含めて以下が建造された．
（年は竣工年）
「ブダペシュト」級
1934 - MS Budapest ブダペシュト
「セゲド」級
1936 - MS Szeged セゲド
「ティサ」級
1937 - MS Tisza ティサ
1939 - MS Kassa カッシャ
1941 - MS Ungvár ウングヴァール および MS Kolozsvár コロジュヴァール
1944 - MS Komárom コマーロム （米軍機の空爆により未就役 ⇒ 賠償船としてソ連に引き渡し）
「ソルノク」級
1944 - MS Solnok（未成 ⇒ 賠償船としてソ連に引き渡し）
これらは全て都市の名がつけられている．
これらの船舶は，ハンガリー王立ドナウ～海洋航行会社 Magyar (Királyi) Duna-Tengerhajózási RT （DTRT）が所有した．
他にも主なところで2社ほどあった．
第二次大戦が始まると，これらの船も戦争から逃れることはできなかった．
1939年，「ティサ」と「「ドゥナ」は，まだハンガリーが参戦していなかったにもかかわらず，英海軍の軽巡洋艦アレスーサ HMS Arethusa
によって鹵獲されてマルタに連行．
「ドゥナ」は1940年4月に座礁して，二度とハンガリーには戻れなかった．
ハンガリーが参戦すると，残る船は軍に傭船され，「コロジュヴァール」は大破．
敗戦により「ブダペシュト」「セゲド」「カッシャ」はオーストリアへ逃げて，船員は連合軍に降伏．
残る船は，修理中の「コロジュヴァール」を含め，ソ連軍によって一時接収．
幸いなことにソ連に取られたのは「コマーロム」「ソルノク」だけで，戦後も生き残りの船はドナウ川運送に従事．
戦後の新造船も加わって，外国企業に売却される1980年までDTRTは事業継続しましたとさ．
【参考ページ】
http://live.warthunder.com/post/541804/en/
http://www.mateinfo.hu/a-elod-davidhazy.htm
http://www.hajoregiszter.hu/tarsasagok/belvizi/dtrt_magyar_kiralyi_duna-tengerhajozasi_rt/23
http://uni-nke.hu/downloads/kutatas/folyoiratok/hadtudomanyi_szemle/szamok/2010/2010_2/2010_2_hm_zsigmond_gabor_26_33.pdf
http://www.costadelsolmagazin.com/content/magyar-duna-tengerjaro-hajozas-masodik-vilaghaboru-idejen
http://www.autoszektor.hu/hu/content/amikor-magyar-hajok-jartak-tengereket
「カッシャ」
（こちらより引用）
「ティサ」
（こちらより引用）
mixi, 2017.3.5
「ティサ」の写真に写ってる橋は，戦災で破壊された旧エルジェーベト橋ですね．
ギシュクラ in mixi, 2017年03月05日
【質問 kérdés】
ドナウ川-海洋両用船「ブダペシュト」について教えてください．
Kérem, mondja meg Duna-tengerjáró hajó "Budapest"-ről.
【回答 válasz】
1934.8.14にウーイペシュト Újpest にあるガンツ&タールシャ社 Ganz és Társa Rt.で起工された，最初の両用船．
設計者シャルベルト・ジュラ Scharbert Gyula は戦艦「セント・イシュトヴァーン」を設計した人物．
建造に当たっては50万ペンゲーを，政府は補助金として支出した．
船は王立河川＆海洋会社の管理するものとなり，1934.10.6に初出港．
イスタンブール，ヤッファ，ベイルート，アレクサンドリアを廻った．
経済的利益以上に，この航海はハンガリーの造船技師，造船所労働者，船員の能力の確かさを証明した点で重要なものとなり，後続の商船隊建造の基礎を築いた．
「ブダペシュト」所有権は，1936年に設立されたドナウ-外洋クルーズ会社（DTRT）に引き継がれた．
独ソ戦が勃発すると，1941.7.12，ドイツ軍はDTRTに750マルク支払って「ブダペシュト」を傭船．
同社の他の船「セゲド」「コロジュヴァール」「ウングヴァール」と共に，黒海での輸送任務に従事した．
1942.9.18，バラクラバに駐留していた「ブダペシュト」は，戦時中では同船にとって最も激しい空爆を受けた．
隣に停泊していたドイツ船が爆発し，「ブダペシュト」も危険な状態となった．
加えて，プロペラの一つにちぎれたワイヤーが巻き付いてしまったが，燃え上がる船から辛くも距離を置くことができ，「ブダペシュト」には殆ど損害を受けずに済んだ．
大戦を生き延びたこの船は，1962年までさまざまな会社に所有された後，倉庫船として使用され，1988年に解体された．
＜性能要目＞
全長：56.52 m
全幅：8.5 m
舷側高：3.0 m
最深許容喫水
洋上：2.30 m
河川上：1.85 m
運搬能力
海上：475トン（DWT） （ 2.3m喫水時）
ドナウ川上：300トン（ 1.85 m喫水時）
主機：ガンツ・イェンドラシク180 HPディーゼル機関×2
最高速度：8.9ノット
【参考ページ Referencia Oldal】
http://www.hajocsavar.hu/hirek-aktualitasok/?sw_12_item=3204
http://www.costadelsolmagazin.com/content/magyar-duna-tengerjaro-hajozas-ket-haboru-kozt
https://tortenelem.444.hu/2017/03/19/27-meter-mely-viz-volt-es-kiurult-a-tenger-az-ungvar-teherhajo-tragediaja
1枚目：初出港時の「ブダペシュト」
（図表No. faq191011bd3，こちらより引用）
2～3枚目：建造中の「ブダペシュト」
（図表No. faq191011bd2，こちらより引用）
（図表No. faq191011bd4，こちらより引用）
4枚目：側面図
（図表No. faq191011bd3，wikipediaより引用）
mixi, 2019.10.12
【質問 kérdés】
ドナウ川-海洋両用船「セゲド」について教えてください．
Kérem, mondja meg a Duna-tengerjáró hajó SZEGED-ről.
【回答 válasz】
ドナウ川から海洋に出て交易するために建造された貨物船で，「ブダペシュト」の拡大改良版．
1936年，ガンツ造船所にて竣工．
大戦勃発後，1941.7.12に調印された協定により，「セゲド」は975ペンゲー/日で，他の両用船同様ドイツ軍に傭船されたが，「セゲド」はハンガリー自身がイスタンブールからの物資輸入に使うため，長期間のそれを免れた．
対空兵器として4cmボフォース機銃を備えた「ニムロード」自走砲用の砲塔を搭載し，乗組員は短時間の操作訓練を受けた．
敗戦により「セゲド」はオーストリアへ逃げて，船員は連合軍に降伏．
1947年1月に母国に戻されると，ハンガリー・ソビエト海運会社（Magyar-Szovjet Hajózási Rt.，MESZHART）の所有船となり，戦後も使用された．
＜性能要目＞
全長 59.13m
全幅 8.50m
喫水線高 3.70m
最深長 2.55m
排水量 600t
主機 ガンツ・ジェンドラシク180hp×2
速度 9.2 ノット
【参考ページ Referencia Oldal】
http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/szeged/424
http://www.autoszektor.hu/hu/content/amikor-magyar-hajok-jartak-tengereket
http://www.costadelsolmagazin.com/content/magyar-duna-tengerjaro-hajozas-ket-haboru-kozt
1枚目：1930年代にブダペシュトで撮影された「セゲド」
2枚目：一般配置図
3枚目：建造中の「セゲド」
４枚目：1944.8.9の空襲で炎上するブダペシュト．写真手前にあるのが「セゲド」の砲．
（図表No. faq191014sg1～4，こちらより引用）
mixi, 2019.10.14
【質問 kérdés】
ドナウ川-海洋両用船「ティサ」について教えてください．
Kérem, mondja meg Duna-tengerjáró hajó "TISZA"-ról.
【回答 válasz】
ドナウ川経由で外洋に出て交易するために建造された貨物船．
1937年，ウーイペシュトにあるガンツ造船所にて建造．
1939年，第二次大戦勃発．
1939年，「ティサ」と同じく両用船「ドゥナ」の2隻は，当時ハンガリーはまだ中立国だったにもかかわらず，英海軍の軽巡洋艦アレスーサ HMS
Arethusa によって鹵獲．
マルタに連行され，貨物は没収となった．
運航会社DTRTは英国と交渉し，1940.2.29，交易再開のための合意は得られたものの，貨物内容には厳しい制限が課せられた．
しかもその数か月後にはイタリアが参戦して地中海は戦闘海域となり，ハンガリー船舶は黒海経由でイスタンブールに行くことしかできなくなった．
独ソ戦にハンガリーが参戦すると，1941.1，「ティサ」は他の両用船同様，ドイツ軍に傭船され，黒海で輸送に従事．
これらの船にはドイツ製の2インチ対空砲が，ドイツ人操作員付きで船に搭載され，灰色に塗装された．
1941.11.18，僚船の「ウングヴァール」が空爆により損傷した際，「ティサ」はこの乗員の救助に当たった．
しかし，退避しようとした「ウングヴァール」はさらに触雷，大破．
この爆発に「ティサ」も巻き込まれて損傷した．
大戦を生き延び，1947年に修理されて再就役．
全長：73.22m
全幅：10.03m
喫水線高：4.70m
満載時最深度：3.10m
搭載量：1200t
主機：ガンツVIII JhR 216/310 200hp×2
最高速度：10.5ノット
【参考ページ Referencia Oldal】
http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/tisza/428
http://www.kriegsmarine.hu/hk/ha01102.html
https://tortenelem.444.hu/2017/03/19/27-meter-mely-viz-volt-es-kiurult-a-tenger-az-ungvar-teherhajo-tragediaja
https://marton-hajo.webnode.hu/rolunk/
1枚目：建造中の「ティサ」
2枚目：一般配置図
3枚目：主機
4枚目：「ティサ」の前でポーズをとるドイツ兵．1942年頃，ニコライエフ港にて
（図表No. faq191016ts1～4，こちらより引用）
mixi,2019.10.17
【質問 kérdés】
ドナウ川-海洋両用船「カッシャ」について教えてください．
Kérem, mondja meg Duna-tengerjáró hajó KASSA-ról.
【回答 válasz】
ドナウ川から海洋に出て交易するために建造された貨物船．
1939年，ウーイペシュト Újpest のガンツ造船所にて竣工．
第二次大戦勃発後の1941年，他の両用船同様，ドイツ軍に傭船され，黒海での輸送任務に就く．
1944年末，ソ連軍から逃れるためオーストリアへ．
そして終戦により，同地で連合軍に降伏．
1947年，ようやく帰国．
同年，「デブレツェンDEBRECEN」と改名し，国営海運会社の所有船となって，再びドナウ川-地中海東部の航路へ．
しかし1960年代までにドナウ川-海洋を通る輸送は廃止され，「デブレツェン」は貨物船としては引退．
1964～1998年，作業船1号としてウーイペシュトの造船所に．
1999年，ドナウシーナビゲーション財団（MDA）がこの船を買収し，ネスメーイ Neszmély 近郊の港へ曳航．
2004年には，スロヴァキアのコマーロムの港に事務所を構えるゾルターン財団 Zoltán Alapítvány へ所有権が移る．
2006年に財団は同地で同船を部分改修し，ブダペシュトで遊覧船として就役させた．
2010年，海事史協会は同船を25年間リースする契約を結び，EUの助成金により海洋・水中博物館を設立．
2017年夏，「TRIP」と改名され，改装．
技術遺産として保護の対象となると共に，ドナウ川の，ブダに隣接する水域において，浮かぶコンサート・エンターテイメント会場・展示会などとして活用．
現在もドナウ川-海洋両用船の唯一の生き残りとして健在である．
＜性能要目（「カッシャ」時代）＞
全長 77.30m
全幅 9.86m
喫水線高 4.70m
最深長 3.10m
排水量 1300t
主機 ガンツVIII JhR 216/310 400hp×2基
速度 10.5ノット
【参考ページ Referencia Oldal】
https://mandiner.hu/cikk/20180801_atneveztek_az_utolso_magyar_tengerjaro_hajot ※faq191018ks1,
3～4
https://www.szeretlekmagyarorszag.hu/magyar-tengerhajozas-magyar-tenger-nelkul/
https://aquamagazin.hu/atneveztek-az-utolso-magyar-tengerjaro-hajot/?p=14656
https://www.youtube.com/watch?v=HJ4kIrk-IAc
http://100hires.hu/cikkek/debrecen-ex-kassa-duna-tengerjaro
1枚目：建造中の「カッシャ」
2～3枚目：「TRIP」と改名後の姿
（図表 No.faq191018ks1, 3～4）
https://www.youtube.com/watch?v=HJ4kIrk-IAc
mixi, 2019.10.18
【質問 kérdés】
第二次大戦ハンガリーの空母について教えてください．
【回答 válasz】
第一次大戦の敗北により，海を失ったハンガリー．
だが，ハンガリーはドナウ川から外洋に出ることができる商船の保有・建造を計画し，それを実現させることができた．
商船の次は軍艦の番だ．
国家指導者（摂政）はホルティ海軍提督であったから，その強い後押しもあって，ハンガリー外洋艦隊建設が構想された．
ただ，問題があった．
いかにドナウ川が大河といえど，川底は海底に比べれば浅い．
軍艦も川底に擦らないよう，喫水を浅くせざるを得ず，そうなると一定以上の大型艦を建造することが物理的に不可能となることだった．
商船でも河川・外洋両用で最大のものは4000総トン程度．
総トン数と軍艦の基準排水量とでは簡単に比較はできないが，軽巡が関の山だ．
護衛艦はそれでいいとしても，主力艦が軽巡では，ちと貧弱な艦隊になってしまう．
ところが，世の中には奇抜な発想をする者がいるもので，縦に深く作れないなら，横に広く作ればいいと考えた技師がいる．
航空技師のルビク・エルネー Rubik Ernő (1910～1997）
https://hu.wikipedia.org/wiki/Rubik_Ern%C5%91_(g%C3%A9p%C3%A9szm%C3%A9rn%C3%B6k)
で，ルービック・キューブを発明したルビク・エルネーの父親でもある．
何でも，フロートつきの水上飛行機を見て，それを思いついたという．
ルビク技師の案は，船の胴体を二つ作って，それを横につなげるというもので，要は双胴船である．
ただ，それでも戦艦の如き巨砲は積めない．
小口径砲では射程が稼げない．
こっちの砲が届かない内に，敵戦艦の主砲に滅多撃ちされるだけである．
そこで建造するのは空母ということになった．
空母なら戦艦の主砲では届かない距離まで飛行機を飛ばせて行って，爆弾を落とせるからである．
しかしなにしろハンガリーで空母を建造するのは初めてのことだったので，計画される艦載機数は40機程度と，あまり冒険はしないことにした．
格納庫は1層で，そこに25～30機程度しまい込み，残りは飛行甲板上に繋げたままにしておく．
艦載機はハンガリーでライセンス生産する予定のイタリア機 Re2001が選ばれた．
イタリアでは商船を空母に改造していて，その艦載機がRe2001だと聞いたからである．
プランはだいたいこのように決まった．
けれど造艦はノウハウも必要．
まして双胴となると，世界の中でもレアである．
ガンツ社の造船所では，さんざん頭を悩ませ，さんざん試行錯誤を重ねた．
なので建造はちっとも進まない．
そうこうしているうちに第二次大戦が始まってしまった．
こうなると，戦車や小銃や弾薬といった，もっと差し迫った需要に工業力も資材も振り向けられることになり，建造は事実上中止となった．
ホルティ提督はさぞやがっかりしたに違いない．
艦の2つの胴体は，造船ドックの中で暫く放置されていたが，戦争は日に日に不利になるばかり．
とうとうソ連軍がハンガリー領内に雪崩れ込んできて，ブダペシュトも包囲されんばかりの状況となった．
市民や傷病兵を急ぎ避難させねばならぬ．
そこで二つの船の胴体は，ドックから引っ張り出され，避難民を満載してタグボートに曳かれ，ドナウ川をウィーンへと遡って行った．
そしてライン・マイン・ドナウ運河に入り，北海へ脱出したとも，キール近くで自沈したとも伝えられている．
1993年，ハンガリーの公共放送局 MTV (Magyar Televízió)が調査を行ったが，今も発見されていないという…
【参考ページ】
https://hu.wikipedia.org/wiki/Rubik_Ern%C5%91_(g%C3%A9p%C3%A9szm%C3%A9rn%C3%B6k)
http://www.shipmodell.com/
https://www.youtube.com/watch?v=MXd1HYW71RY
2017.4.1
注意！ この項はエイプリル・フールのネタです
【質問】
ドイツ軍のポーランド侵攻時，ポーランド海軍はどんなことをしていたのですか？
【回答】
その前の1939.11.18には，英ポ海軍協定が結ばれていた．
これは，乗員の階級や軍規などはそのまま維持されるものの，ポーランド海軍艦艇は英軍の指揮下に入るというものだった．
そしてドイツ軍がデンマークやノルウェーに侵攻すると，ポーランド艦艇の主力は英海軍と合流し，開戦後には潜水艦も脱出してきて，自由ポーランド海軍を編成することとなった．
山崎『ポーランド電撃戦』，ｐ266-267より．
――――――
ポーランド海軍は，総員三一〇〇人の将兵と，駆逐艦四隻と潜水艦五隻，掃海艇六隻，機雷敷設艦一隻などで構成されていたが，大型の主力艦（戦艦や巡洋艦）を持たず，ドイツ海軍に正面から水上戦を挑む能力を有してはいなかった．
そして，保有する四隻の駆逐艦のうち，フランス製のブルザ（嵐）と，国産のグロム（雷光）およびヴリスカヴィツァ（電光）の三隻は，開戦直前の八月三十日に，英海軍と合流するためにグディニアを出港し，デンマーク海峡へと向かっていた．
ポーランド海軍は，ドイツ海軍に緒戦で撃滅されるのを避けるため，最も重要な艦（駆逐艦）の大半をイギリスに逃がすという，苦渋の決断を強いられていた>のである．
――――――
また，Wikipediaの「ペキン作戦」の項目にはこう書かれている．
――――――
ペキン作戦はポーランド海軍の駆逐艦3隻をイギリスへ脱出させるという作戦である．
ドイツとの戦争になった場合，バルト海にいては容易にドイツ軍によって沈められてしまうと思われることからこの作戦が立案された．
ドイツ軍によるポーランド侵攻の直前に駆逐艦ブルザ，ブリスカヴィカ，グロムの3隻がポーランドを離れ，イギリスへ無事に着いた．
3隻の駆逐艦は1939年8月30日の14時15分>にポーランドを離れた．
――――――
軍事板，2010/04/22(木)
青文字：加筆改修部分
【質問】
CVやDDみたいな艦記号は，アメリカ以外では使われていなかったのですか？
【回答】
隻数の少ないドイツはもとより，英国，日本でも一部の艦にしかそうした艦種記号は適用されていません．
英国の場合は，集団機動する駆逐艦にHとかDと言う記号と番号が振られていました．
日本の場合も，略号として或る程度使っていた様ですが，一般的ではありませんでした．
英国については，戦後に復活し，空母は，R＋数字，巡洋艦がC+数字，駆逐艦がD+数字，フリゲートがF＋数字，
潜水艦がS+数字，敷設艦がN+数字，掃海艦艇がM+数字，哨戒艦艇がP+数字，揚陸艦艇がL+数字，その他，A，K，Yなどが特務艦に割り当てられています．
但し，数字については，適当に振っているので，例えば，R05はInvincibleに適用されていたのですが，これは元々Eagleに割り当てられたものだったりします．
眠い人 ◆gQikaJHtf2
【質問】
第二次世界大戦時のソ連海軍について質問です．
WW2のソ連陸軍や空軍の活躍は有名ですが，一方で海軍が活躍したという話は聞きません．
そこで聞きたいのですが，当時のソ連海軍の規模や参加した戦いについて教えてください．
【回答】
https://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_Navy#World_War_II:_The_Great_Patriotic_War
によれば，開戦時のソ連海軍兵力は以下の通り．
The composition of the Soviet fleets in 1941 included:[7]
3 aged battleships,
7 cruisers (including 4 modern Kirov-class heavy cruisers),
59 destroyer-leaders and squadron-destroyers (including 46 modern Type 7 and Type 7U destroyers),
218 submarines,
269 torpedo boats,
22 patrol vessels,
88 minesweepers,
77 submarine-hunters,
and a range of other smaller vessels.
第二次大戦時には艦隊の主力はバルト海と黒海に置かれていたが，バルト海の艦隊は独ソ戦開戦時にエストニアのタリンからクロンシュタット軍港に，空爆で大きな損害を出しながら退避し，以後レニングラード封鎖によってほとんど活動していない．
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E6%B5%B7%E3%81%AE%E6%88%A6%E3%81%84_(%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%A4%A7%E6%88%A6)
黒海の艦隊も，母港にしていたセバストポリからカフカスに退避する際に，やはり爆撃により大損害を出している．
これらの大損害によりスターリンは大型艦艇の運行に大きな制限を加え，第二次大戦時のソ連海軍の活動は非常に丁重なもので，乗員をソ連版海兵隊である「海軍歩兵」に組み込むといった形で戦っていた．
大戦末期には潜水艦の活動が活発化し，1945年4月にはバルト海で避難民を乗せた客船ヴィルヘルム・グストロフ号を撃沈しており，一万人近い犠牲者を出した史上最悪の海難事故として歴史に残っている．
他には艦砲射撃で対地援護ぐらいはしていてたようではある．
軍事板，2015/11/03(火)
青文字：加筆改修部分
【質問 kérdés】
ルーマニア海軍の艦艇を教えてください．
Kérem, mondja a román haditengerészet hajóiról.
【回答 válasz】
ルーマニアはイタリア製の小型偵察巡洋艦Marasti級を二隻（マラシュティ，マラシェシュティ）保有していました．
実質は駆逐艦だけどね．
後は
・イタリア製のRegele Ferdinand級駆逐艦が2隻（レヂェーレ・フェルディナンド，レヂーナ・マリーア）
・機雷敷設艦1隻（アミラル・ムルヂェスク）．
・元客船で水上機母艦，のちに機雷敷設艦となった「レジエレ・カロル」
・旧オーストリア＝ハンガリー海軍の74T型水雷艇「シュボル」
・ドイツ供与の魚雷艇4隻（1～4号）
・1943年にイタリアから鹵獲したMAS型魚雷艇7隻
・イタリア製潜水艦1隻（デルフィヌル）
・大戦中に竣工した国産潜水艦「レキヌル」「マルスィヌル」
・1943年に鹵獲したイタリア海軍の潜航艇CB型5隻（１～4号，6号）
等とそこそこ有力．
眠い人 ◆ikaJHtf2 ： 軍事板，2002/06/30
青文字：加筆改修部分 2019.11.25
さて，ルーマニアの国内にはタニューヴ（ドナウ）河が流れている．
かなりの大河なのと，隣国マジャルにも有力な河川艦隊があったので，ルーマニアは対抗上，相当有力な河川艦隊を有していた．
Monitor（Monitoare）は4クラス，8隻保有している．
このうち3隻は旧二重帝国から接収した物．
まずは，1915年竣工のBucovina．
これは，旧名をSavaと言い，541tと大型だった．
武装は，12cm45口径連装砲を前部に1門，同じく前部に12cm10口径榴弾砲を並列にCupola砲塔に装備，
これに加えて，後部には66mm連射高射砲塔を備え，中間に47mm砲2門，機銃6丁を持つ．
当然，砲はシュコダ製である．
これだけ大型なので，勿論装甲があり，50～25mmの装甲を持っていた．
同じ排水量ながら，計画年度が少し早いのがBasarabia（旧名Inn)．
12cm10口径榴弾砲は3門となり，後部にも装備し，高射砲は無く，機関銃は9丁に増強されている．
もう一隻が，1904年竣工のArdeal（旧名Temes）．
この艦名はルーマニア語で言う，Transylvaniaらしい．
排水量443t，武装は，12cm35口径連装砲1門，8.8cm高角砲1門，47mm砲2門と機関銃2丁．
1916年に改造されている．
最後は国産艦で，Ion C, Bratianu，Mihail Kogalniceanu，Alexandru Lavovari，Lascar
Catagiu の4隻が，1907～08年にオーストリアで竣工している．
排水量は670t，12cm35口径単装砲を前方に並列に2門，後部に1門有し，76mm高射砲1門をデッキに備え，47mm砲2門と機関銃2丁を有していた．
これらはいずれも19世紀のルーマニアの政治家だとか．
なお，「ミハイル・コガルニセアヌ」は沿岸部でも作戦可能だった．
掉尾を飾るのは河川用哨戒艇で，1913～14年竣工の二重帝国海軍82号，83号魚雷艇が，Naluca，Smeulとして，海上から河川上に河岸を換えている．
とは言え，流石に魚雷発射管は撤去してますが．
【参考ページ Referencia Oldal】
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_main_Romanian_Navy_warships_of_World_War_II
https://www.naval-encyclopedia.com/ww2/romanian-navy
https://www.worldwar2.ro/organizare/?article=25
https://www.navy.ro/despre/organizare/flotila_56/istoric_en.php
眠い人 ◆ikaJHtf2 ： 軍事板，2003/02/21
青文字：加筆改修部分 2019.11.25
>Ardeal級砲艦
コレでつか？
http://www.hszk.bme.hu/~vb021/temes-eng.html
向こうの分類ではモニター扱いなのですね
軍事板，2003/02/23
青文字：加筆改修部分 2019.11.25
https://www.youtube.com/watch?v=ECKDKNNMPic
【質問 kérdés】
ルーマニア海軍もあまり積極的に動かずに，船団の護衛任務等を中心に活動していたようですが，ソ連の潜水艦を沈めたりもしているから，一応はそれなりに仕事を果たしたといっていいのでしょうか？
【回答 válasz】
果たしたと言える．
一見不活発に見えるのが，黒海において敵となるソ連海軍が温存策をとったためで，主力艦級同士の海戦は一度（コンスタンツァ襲撃戦，1941.6.26）しか起こっていない．
（もっともルーマニア側も最新鋭駆逐艦2隻については，コンスタンツァ軍港防衛のため温存策をとったが）
他は船団護衛や機雷戦，揚陸作戦が主だった．
機雷戦は特に大きな戦果を挙げ，ソ連海軍潜水艦11～12隻を沈めたと見られている．
一方，ルーマニア海軍側も機雷で魚雷艇2隻を失っているが．
作戦規模として最も大きなものは1944年4～5月のクリミア撤退戦で，ルーマニアの駆逐艦・偵察巡洋艦全てが船団護衛に参加．
ドイツ・ルーマニア両海軍は3万人を輸送し，この作戦によりルーマニア海軍司令官ホリャ・マチェラリウ少将は騎士鉄十字章を授与されている．
軍事板，2002/07/06
青文字：加筆改修部分, 2019.11.28
【質問】
「リジェーレ・フェルディナンド」級駆逐艦について教えてください．
【回答】
ルーマニア海軍が「マラシュティ」級駆逐艦に続き，イタリア・ナポリのパティソン社へ発注した駆逐艦．
設計はソニークロフト社で，英国のShakespeare級嚮導駆逐艦をタイプシップに，同社のナポリの造船所で建造されました．
同型艦は「レジェーレ・フェルディナンド Regele Ferdinand」「レジーナ・マリーア Regină Maria」の2隻．
共に1927年に起工し，共に1930年に就役．
砲はボフォースの12cm50口径砲，7.6cm高角砲，40mm機関砲もボフォース製，射撃指揮装置はジーメンス社製を装備してます．
後に対空砲を改めて，40mm砲をラインメタルの37mm砲とオチキス13.2mm機関銃にし，イタリア式の爆雷投射機を装備し，13.2mm機関銃は20mm砲に換装され，7.6cm砲は撤去，
更に12cmA砲は損傷修理の際，8.8cm両用砲と換装されています．
ルーマニア海軍の温存政策で，「リジェーレ・フェルディナンド」は「レジーナ・マリーア」と共に，主としてボスポラス～コンスタンツァ，コンスタンツァ～クリミアの船団護衛任務に就きました．
このとき「リジェーレ・フェルディナンド」は，1941年12月17日に爆雷攻撃でソ連潜水艦M-59を撃沈しています．
「レジーナ・マリーア」も主に船団護衛に従事しましたが，1941年6月26日，ソ連の嚮導駆逐艦「モスクワ」「ハリコフ」がコンスタンツァ砲撃を行った際，「レジーナ・マリーア」は駆逐艦「マラシュティ」「アミラル・ムルヂェスク」や沿岸砲部隊と共にソ連駆逐艦に反撃．
この戦闘中によりモスクワは爆沈しました．
また，1941年11月4日にはソ連潜水艦M-58を撃沈しています．
1944年4月，セヴァストーポリにて枢軸軍が包囲されると，海上からの撤退の輸送船団を共に護衛．
この撤退戦では5月11日，「リジェーレ・フェルディナンド」が空襲により燃料系を損傷．
コンスタンツァまで曳航されました．
同年8月20日，コンスタンツァ空襲により，「リジェーレ・フェルディナンド」は軽微な損傷を受けました．
同年8月29日，コンスタンツァにてソ連軍が共に鹵獲．
1945年9月14日にルーマニアが降伏すると，共に戦利艦としてソ連海軍が編入し，艦名も「リホーイ Лихой （「勇猛果敢な」という意味）」「レトゥーチイ
Летучий（「空飛ぶ」という意味）」と改称．
1951年7月3日，共にソ連海軍を除籍され，ルーマニアに返還．
共にD21, D22と改名されました．
共に1950年代末に退役し，共に1961年に除籍．
最後まで運命を共にした2隻でした．
ところで，今月発売の学研の仮想戦記「デュアル・パシフィック・ウォー」の最終巻に，やられ役ですが「リジェーレ・フェルディナンド」が出てきますた．
マラート級戦艦相手には役不足だろうと，突っ込みながら読んでました．
【参考ページ Referencia Oldal】
https://en.wikipedia.org/wiki/Regele_Ferdinand-class_destroyer
http://www.ligamilitarilor.ro/istorie-militara/distrugatorul-nms-regele-ferdinand-timpul-celui-de-al-doilea-razboi-mondial/
http://www.ligamilitarilor.ro/istorie-militara/distrugatorul-nms-regina-maria-cel-de-al-doilea-razboi-mondial/
1枚目：「リジェーレ・フェルディナンド」
（図表No. faq191201rf，こちらより引用）
2枚目：「レジーナ・マリーア」
（図表No. faq191201rm，こちらより引用）
眠い人 ◆ikaJHtf2 ： 軍事板，2002/09/30
青文字：加筆改修部分
